Scania přidává do své řady 13litrových motorů verzi s výkonem 540 koní
- Pátý člen řady špičkových 13litrových motorů Scania
- Úspora paliva až 2 procenta
- Ideální pro aplikace citlivé na hmotnost, u nichž je důležitý vysoký výkon
- Úspora paliva díky nízkému vnitřnímu tření, novému turbodmychadlu a chytrým pomocným systémům
Řada špičkových 13litrových motorů Scania je nyní doplněna o verzi s výkonem 540 k. Nový motor – DC13 166 – je primárně určen pro aplikace a zákazníky vyžadující vysoký výkon a stabilní jízdní vlastnosti, avšak citlivost na hmotnost nebo omezení, jako je zatížení přední nápravy, brání použití o něco těžších motorů Scania V8, jejichž hodnoty výkonu začínají na 520 k.
„V rámci našeho příslibu vždy naše nabídky přizpůsobovat na míru požadavkům zákazníků jsme identifikovali potřebu špičkové verze našeho 13litrového hrdiny,“ říká Alexander Vlaskamp, senior viceprezident a vedoucí společnosti Scania Trucks. „Náš sortiment řadových šestiválců patří v oblasti hospodárnosti ke špičce v odvětví. Nákladní vozidla Scania s 13litrovými motory obdržela v Německu ocenění „Green Truck“ tři roky po sobě, což je obdivuhodný počin.“
Společnost Scania nyní nabízí pět různých výkonových stupňů svého nejběžnějšího motoru v podobě tohoto řadového šestiválce: 370, 410, 450, 500 a 540 k (viz tabulka níže). Nová verze s výkonem 540 k většinou využívá stejné technologie jako její sourozenec s výkonem 500 k – například robustní turbodmychadlo s pevnou geometrií a kuličkovými ložisky namísto radiálních ložisek.
„Výkonná verze 540 k je určena především pro zákazníky a trhy, kde právní aspekty týkající se zatížení přední nápravy brání ve výběru modelu V8,“ dodává Vlaskamp. Avšak zároveň je ideální pro každého, kdo v rámci svého podnikání v oblasti dopravy potřebuje větší výkon. Ve spojení s příslušnou převodovkou lze tento motor využívat stejně dobře jak u nákladního vozidla pro přepravu dřeva, tak i vozidla pro rozvoz drobného zboží. Druhá jmenovaná vozidla jezdí po evropských dálnicích s poměrně malou zátěží, avšak o to více dbají na spotřebu paliva a průměrné rychlosti.“
Společnou vlastností všech motorů DC13 je jejich vynikající hospodárnost a použití pouze SCR pro následné zpracování výfukových plynů. Velká robustnost spolu se službami společnosti Scania, jako jsou smlouvy o údržbě s flexibilními plány, přispívá k příznivým údajům z hlediska nákladů a provozuschopnosti, což vede k vynikající celkové provozní ekonomice.
„Díky lepším hodnotám spotřeby paliva a poměru výkonu k hmotnosti bude tento motor atraktivní volbou pro mnoho zákazníků společnosti Scania,“ uvádí Vlaskamp. Točivý moment 2 700 Nm již od 1 000 ot/min umožňuje cokoli mezi rychlou změnou převodových stupňů a prací v nízkých otáčkách a zaručuje vynikající schopnost rozjezdu díky nápravám s redukcí v náboji kola u lesnických aplikací.
.
.
Technické údaje pro DC13 500 – 540 k
DC13 165
500 k |
DC13 166
540 k |
|
Typ | Řadový | |
Zdvihový objem | 12,7 l | |
Pořadí zapalování | 1-5-3-6-2-4 | |
Počet válců | 6 | |
Počet ventilů na válec | 4 | |
Vrtání × zdvih | 130 × 160 mm | |
Kompresní poměr | 21,0 : 1 | |
Turbodmychadlo | Kuličková ložiska | |
Vstřikování paliva | Scania XPI | |
Řízení emisí | Scania SCR | |
Výfuková brzda | 242 kW při 2 400 ot/min | |
Objem oleje | 40 l | |
Max. výkon | 500 k (368 kW)
při 1 800 ot/min |
540 k (397 kW)
při 1 800 ot/min |
Max. točivý moment | 2 550 Nm při
925–1 340 ot/min |
2 700 Nm při
1 000–1 300 ot/min |
** K dispozici rovněž ve verzi, která může používat až 100% bionaftu, jako je FAME.
.
.