Scania přidává do své řady 13litrových motorů verzi s výkonem 540 koní
- Pátý člen řady špičkových 13litrových motorů Scania
- Úspora paliva až 2 procenta
- Ideální pro aplikace citlivé na hmotnost, u nichž je důležitý vysoký výkon
- Úspora paliva díky nízkému vnitřnímu tření, novému turbodmychadlu a chytrým pomocným systémům
Řada špičkových 13litrových motorů Scania je nyní doplněna o verzi s výkonem 540 k. Nový motor – DC13 166 – je primárně určen pro aplikace a zákazníky vyžadující vysoký výkon a stabilní jízdní vlastnosti, avšak citlivost na hmotnost nebo omezení, jako je zatížení přední nápravy, brání použití o něco těžších motorů Scania V8, jejichž hodnoty výkonu začínají na 520 k.
Nový motor Scania – DC13 166 s výkonem 540 koní (foto: Scania)
„V rámci našeho příslibu vždy naše nabídky přizpůsobovat na míru požadavkům zákazníků jsme identifikovali potřebu špičkové verze našeho 13litrového hrdiny,“ říká Alexander Vlaskamp, senior viceprezident a vedoucí společnosti Scania Trucks. „Náš sortiment řadových šestiválců patří v oblasti hospodárnosti ke špičce v odvětví. Nákladní vozidla Scania s 13litrovými motory obdržela v Německu ocenění „Green Truck“ tři roky po sobě, což je obdivuhodný počin.“
Společnost Scania nyní nabízí pět různých výkonových stupňů svého nejběžnějšího motoru v podobě tohoto řadového šestiválce: 370, 410, 450, 500 a 540 k (viz tabulka níže). Nová verze s výkonem 540 k většinou využívá stejné technologie jako její sourozenec s výkonem 500 k – například robustní turbodmychadlo s pevnou geometrií a kuličkovými ložisky namísto radiálních ložisek.
„Výkonná verze 540 k je určena především pro zákazníky a trhy, kde právní aspekty týkající se zatížení přední nápravy brání ve výběru modelu V8,“ dodává Vlaskamp. Avšak zároveň je ideální pro každého, kdo v rámci svého podnikání v oblasti dopravy potřebuje větší výkon. Ve spojení s příslušnou převodovkou lze tento motor využívat stejně dobře jak u nákladního vozidla pro přepravu dřeva, tak i vozidla pro rozvoz drobného zboží. Druhá jmenovaná vozidla jezdí po evropských dálnicích s poměrně malou zátěží, avšak o to více dbají na spotřebu paliva a průměrné rychlosti.“
Společnou vlastností všech motorů DC13 je jejich vynikající hospodárnost a použití pouze SCR pro následné zpracování výfukových plynů. Velká robustnost spolu se službami společnosti Scania, jako jsou smlouvy o údržbě s flexibilními plány, přispívá k příznivým údajům z hlediska nákladů a provozuschopnosti, což vede k vynikající celkové provozní ekonomice.
„Díky lepším hodnotám spotřeby paliva a poměru výkonu k hmotnosti bude tento motor atraktivní volbou pro mnoho zákazníků společnosti Scania,“ uvádí Vlaskamp. Točivý moment 2 700 Nm již od 1 000 ot/min umožňuje cokoli mezi rychlou změnou převodových stupňů a prací v nízkých otáčkách a zaručuje vynikající schopnost rozjezdu díky nápravám s redukcí v náboji kola u lesnických aplikací.
.
.
Technické údaje pro DC13 500 – 540 k
| DC13 165
500 k |
DC13 166
540 k |
|
| Typ | Řadový | |
| Zdvihový objem | 12,7 l | |
| Pořadí zapalování | 1-5-3-6-2-4 | |
| Počet válců | 6 | |
| Počet ventilů na válec | 4 | |
| Vrtání × zdvih | 130 × 160 mm | |
| Kompresní poměr | 21,0 : 1 | |
| Turbodmychadlo | Kuličková ložiska | |
| Vstřikování paliva | Scania XPI | |
| Řízení emisí | Scania SCR | |
| Výfuková brzda | 242 kW při 2 400 ot/min | |
| Objem oleje | 40 l | |
| Max. výkon | 500 k (368 kW)
při 1 800 ot/min |
540 k (397 kW)
při 1 800 ot/min |
| Max. točivý moment | 2 550 Nm při
925–1 340 ot/min |
2 700 Nm při
1 000–1 300 ot/min |
** K dispozici rovněž ve verzi, která může používat až 100% bionaftu, jako je FAME.
.
.
