Novelizovaná studie „E-mobilita v MHD“ se nyní také zabývá s porovnáváním jednotlivých druhů elektrických pohonů u autobusů, mimo jiné i z hlediska vlivů na životní prostředí. Zpracovatelé zde naráží na problém v porovnávaní a interpretaci hodnot v souvislostech s palivočlánkovým pohonem. Vodíkový pohon u autobusů vykazuje 1,5 násobně vyšší hodnoty produkce skleníkových plynů s dopadem na klimatické změny než u klasických dieselových pohonů.
Celý článek si přečtete ZDE
Uveřejněno ve spolupráci s portálem proelektrotechniky cz
