Tři roky po představení prvního vodíkového autobusu uvádí Hyundai Motor na trh autobusy nové generace, které technologií motorů jsou mnohem dokonalejší než jejich předchůdci. Společnost avizuje, že s lepším motorem na pevně stanovených trasách stačí pouze dvou čerpacích stanic na terminálech pro dosažení maximální efektivity.
Plně nízkopodlažní elektrický, městský autobus s platformou nejnovějších palivových článků je vybaven řadou technických vylepšení, které se mimo jiné zvýšily i maximální rychlost na 100 km/h z původních 75 km. Předchozí systém byl vybaven pouze jedním motorem o výkonu 240kW, v rámci nové konstrukce jsou nyní v autobusech zabudované tři 100kW synchronní motory uspořádány paralelně a celkovém výkonu 300 kW.
Tato nová generace autobusů vysoce šetrná k životnímu prostředí bude uvedena do běžného provozu v městech po celé Koreji. Společnost odhaduje, že napájení ze šesti válcových zásobníků vodíku namontovaných na střeše, budou autobusy mít akční rádius více než 350 kilometrů , při jízdě v městském režimu.
TZ: Hyundai Motor Co.
