BusPress, sleduje cesty evropských výrobců elektrobusů se zájmem, jak se osvědčil český elelektrobus Škoda Perun v podmínkách Dopravního podniku města Brna vás budeme informovat, hned jak bude zpráva o testu uveřejněna.
Dopravní podnik města Brna neustále hledá ekologické způsoby provozování MHD. Aktuálně zkouší již pátý typ elektrobusu a v letošním roce plánuje dokonce pořízení jednoho nebo dvou vozů.
Tentokrát se jedná o elektrobus Škoda Perun standardní délky 12 metrů od výrobce Škoda Electric. „Dosud jsme měli vždy autobusy menší. Z hlediska kapacity by nám tedy měl vyhovovat, co nám vyhovuje méně, je způsob jeho nabíjení,“ uvedl provozní ředitel DPMB Jiří Valníček. „Řidiči dopravního podniku měli v roce 2011 možnost vyzkoušet si elektrický autobus SOR EBN 10,5, v loňském roce hned tři vozy – Stratos, AMZ (Litva) a z trolejí nabíjený Siemens – Rampini. „Jako ideál pro Brno se nám jeví dvanáctimetrový elektrobus s možností dobíjení z trolejového vedení,“ doplnil Valníček.
Elektrobus jezdil na výstavišti, kde vozil návštěvníky veletrhu Amper. Od soboty 22. do 27. března jezdil také na trolejbusových linkách 32 a 37, kde byly testovány i předchozí vozy, což je důležité pro srovnání parametrů. „Výsledky všech vyzkoušených autobusů zohledníme při přípravě technické specifikace výběrového řízení na nákup nových elektrobusů pro Brno. Bude zatím jeden nebo dva, podle finanční nabídky. Nákup elektrobusů bude z větší části financován z evropského projektu CIVITAS II,“ vysvětlil generální ředitel DPMB Miloš Havránek.
Elektrobus Škoda Perun má vozovou skříň vozu Solaris III. generace, celková kapacita baterií je 222 kWh a výrobce uvádí, že dojezd s cestujícími na jedno nabití je 120 až 150 kilometrů. Baterie jsou uloženy ve třech boxech. Kromě elektromobility se DPMB intenzivně zabývá také pohonem na stlačený plyn (CNG). „V létě letošního roku bude uvedena do provozu plnička na stlačený plyn ve vozovně Slatina a zároveň koupíme prvních dvanáct plynových autobusů. Celkem bychom jich chtěli mít ve vozovém parku sto, proto doufáme, že se nám podaří dosáhnout na dotaci Ministerstva životního prostředí,“ věří generální ředitel Miloš Havránek.
