Uplynulo pětadvacet let od doby, kdy Solaris vyrobil svůj první nízkopodlažní městský autobus. Během této doby se ve společnosti změnilo téměř vše. Tvář evropské městské dopravy také prošla skutečnou transformací s velkou pomocí autobusů Urbino. Solaris dnes slaví své výročí tím, že zdůrazňuje, že mimořádná historie a velkolepý vývoj společnosti je především výsledkem úsilí zaměstnanců, kteří se řídí společnými hodnotami.
22. března 1996 opustil továrnu v Bolechowě první autobus. V té době ve firmě pracovalo 36 lidí a během roku vyrobilo 56 nízkopodlažních vozidel. Pro mezinárodní úspěch Solarisu v Polsku i v zahraničí dnes pracuje 2700 zaměstnanců a počet vozidel, která za posledních 12 měsíců opustila ulice evropských měst, byl 1560, z nichž téměř 700 mělo elektrické pohony.
Zvláštní zkušenost z loňského roku, plná nečekaných výzev a obtíží způsobených pandemií, prokázala, že Solaris je dnes vyspělá a odpovědná společnost. Díky nejodvážnějšímu týmu dosáhla společnost nejen nejlepších výsledků ve své historii, ale také vyrobila dosud největší počet vozidel pro zákazníky.
Inovace byly od samého počátku klíčem k úspěchu společnosti na trhu. Již před dvěma desetiletími se Solaris zaměřil na elektromobilitu a neustále vyvíjí technologie, které snižují dopad na životní prostředí. Portfolio Urbino s nulovými emisemi dnes zahrnuje vodíkové autobusy, elektrické autobusy a trolejbusy a Solaris se rozrostl na jednoho z evropských lídrů v této oblasti, odborníka na průmysl, který získal řadu ocenění a aktivního člena sdružení a konsorcií.
Solaris dnes čerpá ze zkušeností s navrhováním a stavbou více než 20 000 vozidel a dívá se především do budoucnosti, přičemž si stanovuje ambiciózní cíl změnit tvář veřejné dopravy v reálných hodnotách s každou smlouvou – zelenou, dostupnou, udržitelnou. Kromě toho, že Solaris nabízí zákazníkům ty nejlepší produkty a služby, chce především podporovat provozovatele veřejné dopravy a městské úřady v procesu transformace dopravy na čistou, tichou a atraktivní pro obyvatele. Je to kvůli přesvědčení, že moderní kolektivní komunikace je základem udržitelných měst.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
