Co určitě nejde přehlédnout jsou modré autobusy Mercedes – Benz a Setra, které se podobají jako vejce vejci a jezdí již v deseti krajích v Česku. V ICOM transportu vsadili na sílu jednotné image, na kvalitu značky Mercedes – Benz, čistotu autobusů a preciznost všech souvisejících činností v řízení a organizaci dopravy, které znamenají ve svých důsledcích snižování nákladů a zvyšování výkonů. ICOM transport také významně uplatňuje sociální politiku a viditelně zlepšuje pracovní podmínky všech svých zaměstnanců.

Plány, vize, inovace a investice

Procesy inovací a modernizace firmy jde na vrub zisku z minulého období. Firma dosáhla obratu v loňském roce 3,9 miliardy korun a bez prodlení investovala do další obnovy vozového parku 337 milionů korun. V roce 2018 plánuje ICOM další investice do nových autobusů ve výši minimálně 200 milionů. Budoucí velikost investice se odvíjí od toho, jak bude ICOM úspěšný ve výběrových řízeních na dopravní obslužnost krajů. Minimálně však nakoupí v roce 2018 dalších třicet autobusů, ale může jich být i více než sto. Další investice, přibližně 2 milióny, směřují do dodatečného vybavení vozidel, které zvyšují komfort řidičům. Plánovanou investicí v hodnotě 4 miliónů je vybavení všech autobusů kamerovým systémem, s jejichž instalací se počítá již v prvním pololetí roku2018.

 

Prostory  cestující ve stávající budově autobusového nádraží v Humpolci

 

 

Prostory pro cestující v nově vznikajícím autobusovém nádraží

 

.

Další nemalé peníze jdou však i do obnovy autobusových nádraží a dalších nemovitostí, kde postupně vznikají nové moderní prostory ve sjednoceném atraktivním „modrém“ designu ICOM transport, ty slouží cestujícím i personálu. Opravené je již autobusové nádraží v Dačicích, právě probíhá stavba nového autobusového terminálu v Humpolci, viz fotografie. Další rekonstrukce se připravují v Ústí nad Orlicí, Lanškrouně a Moravské Třebové. Všechna opravená nádraží jsou vybavena nejmodernějšími elektronickými informačními systémy, sociálními zařízeními odpovídající své době. Osvětlení je řešeno úspornými LED technologiemi, ve vnitřních prostorách, ale také i na nástupištích, kde se intenzita přizpůsobuje frekvenci autobusů a světelným podmínkám.

Nově vznikající nádraží v Humpolci, které se nachází pouze několik stovek metrů od stávajícího, je specifické tím, že vzniká v areálu dopravního střediska ICOM transport. Takové řešení sebou přináší hned několik výhod. Jedná se o unikátní netypické, originální, multifunkční zařízení. Komfortní zázemí, zde najdou jak cestující, tak i řidiči a zaměstnanci.

„Nové čekárny poskytují důstojné a bezpečné zázemí. Navíc umožní naším cestujícím používat informační panely a moderní technologie. Cestující tak získají všechny informace na jednom místě,“ vysvětluje Kateřina Kratochvílová, předsedkyně představenstva společnosti ICOM transport a.s.

 

 

V areálu je dostatečný prostor pro parkování osobních aut, k dispozici jsou zde veřejné čerpací stanice se zázemím. Přímo v hlavní budově se nachází vysoce komfortní ubytování pro zahraniční a přespolní řidiče. Spojení autobusového nádraží s dopravním a servisním centrem sebou přináší mnoho výhod, ale i nemalé úspory. „Čím více se ušetří, tím více můžeme investovat do obnovy vozového parku, budov i zaměstnanců“, říká Zdeněk Kratochvíl, generální ředitel společnosti ICOM transport a.s.

 

.

Základem každé dopravní společnosti jsou řidiči

Profesionálních řidičů autobusů, ale i v nákladní dopravě je v Česku celkově kritický nedostatek a schází jich nejméně až 15 000. V ICOM transportu by jich okamžitě potřebovali asi dvě stovky. Situace je o to zoufalejší, že již není kde brát, nezaměstnanost v zemi je již tak nízká, na hranici 2,5 %, že schází lidi prakticky ve všech oborech a není již koho ani rekvalifikovat. Jednou z možností je vychovávat si řidiče vlastní a umožnit zájemcům, kteří vlastní řidičské oprávnění skupiny „B“ na osobní auto, získat zdarma řidičák na autobus a tím jim umožnit začít se živit šoférským povoláním v perspektivní společnosti. ICOM transport jde nyní také nelehkou cestou získávání nových řidičů náborem cizinců, jedná se převážně o řidiče z Ukrajiny a Slovenska. Pro ně se snaží zajistit ty nejlepší podmínky, ve svých objektech, buduje nová moderní ubytovací zařízení a rekonstruuje byty pro jejich rodiny. Řidičům z cizích zemí vytváří srovnatelné platové i pracovní podmínky, včetně všech benefitů, stejně jako u českých občanů.

V současnosti zaměstnává ICOM transport 1 080 řidičů z toho 180 cizinců, jak v autobusové, tak i nákladní dopravě. Autobusák si vydělá v průměru 29 700,- Kč, plus má diety 2 500,- Kč. Řidič nákladní tuzemské dopravy si přijde na 29 000,- Kč a k tomu má diety cca 4 200,- Kč. Na mezinárodní kamionové dopravě si řidič přijde na 25 949,- Kč a k tomu obdrží zahraniční diety v průměru asi 17 000,- Kč. Všem zaměstnancům také náleží nejrůznější benefity v podobě důchodového připojištění, stravenek, příspěvku na rekreaci v hodnotě asi 4 000,- Kč měsíčně. Systém odměňování a vytváření lepších pracovních podmínek jsou „spojené nádoby“, díky spokojenosti zaměstnanců, kteří pracují s chutí a nasazením za dobré peníze, se zvyšuje kvalita a komfort dopravy a tím i obliba občanů cestovat a využívat veřejnou dopravu. Je to také jeden z mnoha jasných důvodů dynamického růstu společnosti a zvyšování její výkonosti a objemu přepravených lidí.

ICOM transport mezi evropskou dopravní elitou

Jihlavská dopravní společnost ICOM transport patří mezi dopravní evropskou špičku, provozující sytém lokální linkové dopravy. Společnost působí v deseti krajích, provozuje více než 800 autobusů a 300 kamionů. Je unikátní tím, že užívá naprosto jednotnou flotilu vozidel od jednoho výrobce, používá takřka výhradně autobusy i nákladní auta značky Mercedes – Benz a Setra. Průměrný věk vozidel je cca 2,5 roku a ten s ohledem na pravidelnou obnovu se daří dlouhodobě udržovat. Díky této filozofii se podařilo snížit provozní náklady a postupně se zbavit všech nadbytečných nemovitostí a zastaralých dílenských provozů, ale snížit i administrativní zátěž a počet kancelářských zaměstnanců. Velkou předností jsou nastavené optimální podmínky ve vlastních  servisních centrech ICOM transport odpovídající normám a standardům společnosti Daimler Buses. Vozidla se daří udržovat ve stálé nejlepší kondici a technickém stavu. Autobusy ICOM jsou proto stálé dobře obchodovatelné, vzniknul zde velmi žádaný autobusový „second hand“, který oživuje trh s autobusy a udržuje nízký průměrný věk flotily. Není tajemstvím, že mnoho autobusů se vrací také zpět do Německa, země svého původu.

Na úspěšných výsledcích koncernu se podílelo všech 1 800 zaměstnanců, autobusy přepravily 32 mil. osob a najely 44,5 miliónů kilometrů, k tomu ještě nákladní vozy ujely dalších 27 miliónů kilometrů.

 

Zdeněk Nesveda

.

.

.

.

.

.

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 

.

Stálá rubrika ICOM transport na portálu BusPress, čtěte zde…

.

 

WWW.ICOMTRANSPORT.CZ

 

O slovenském autobusovém veletrhu BUS SHOW 2018…

 

.

.