BusPress cz » Bateriový autobus ŠKODA PERUN (Pure Electric RUNner)

Bateriový autobus ŠKODA PERUN (Pure Electric RUNner) – technické parametry

Kategorie admin od 25.10.2014 v Aktuality, Elektromobilita, Škoda | Komentáře nejsou povolené

Bateriový autobus ŠKODA PERUN (Pure Electric RUNner) je reprezentantem nejmodernějších vozidel, která jsou určena pro veřejnou dopravu. Jedná se o městský nízkopodlažní dvanáctimetrový bateriový autobus s karosérií Solaris a s trakční výbavou ŠKODA. Trakční výbava zahrnuje mimo jiné asynchronní trakční motor ŠKODA 4 ML 3444 o výkonu 160kW, kapalinou chlazenou trakční baterii či kapalinou chlazenou výkonovou elektroniku, která obsahuje trakční měnič, měniče pomocných pohonů a klimatizace, přístrojovou skříň. Výkonová elektronika je umístěna na střeše vozu. Díky výkonnému motoru a celkové koncepci pohonu dosahuje vozidlo maximální rychlosti 80 km/h. Komfort uvnitř autobusu zpříjemňuje jak klimatizace prostoru pro cestující, tak klimatizace stanoviště řidiče.

Velký důraz při vývoji vozidla byl kladen na využití moderních řešení a posledních technologických trendů včetně IGBT technologie a kapalinového chlazení elektrovýzbroje a trakční baterie. Vozidlo používá unikátní systém chlazení a vytápění, který dokáže využívat odpadní teplo vznikající při provozu vozidla. Samozřejmostí je komfortní diagnostický systém, modulární systém baterií, 100% bezemisní provoz nebo rekuperace brzdné energie.

Jako zdroj energie je použita bezúdržbová Li-Ion trakční baterie, s celkovou energií 75 kWh. Baterie disponuje vysokou hustotou výkonu a díky důmyslnému systému řízení klimatu také vysokou životností, což ji předurčuje do aplikací s pravidelným rychlodobíjením. Zde může nabídnout nabití do plna v rámci 12 minut. Baterie jsou důmyslně umístněny ve sloupku za stanovištěm řidiče a v zadní části vozidla. Tím je zajištěno velmi efektivní rozložení jejich hmotnosti, lepší poměr nápravových tlaků a zároveň není omezen pohyb cestujících uvnitř vozidla se zaměřením na zachování vzdušného dojmu z interiéru.

ŠKODA ELECTRIC pro řadu bateriových autobusů PERUN navrhla dva druhy dobíjení. První způsob nabíjení je tzv. plug-in, kdy se bateriový autobus kabelem ručně propojí s nabíječem. Tento způsob je vhodný především pro noční nabíjení v depu. Druhý způsob dobíjení se provádí střešním plně automatizovaným pantografickým dobíječem například na konečné zastávce. V obou případech platí, že nabíječe ŠKODA fungují na celosvětovém standardu COMBO II (CCS), čímž je zajištěna jejich budoucí kompatibilita s infrastrukturou rozvíjenou též pro sektor automotive.

Garantovaný dojezd plně nabitého vozu je 22 km.