Nikdo před jednatřiceti lety určitě netušil, že autobus s podivně nápadným břichem se stane jedním z nejpopulárnějších autobusů na planetě. Dovolíme si tvrdit, že BOVA Futura, dnes již VDL Futura Classic, kdyby neskončila její výroba, bude stále středem pozornosti mnoha dopravců. Přitom, jak často projíždíme Českou republikou, vidíme Futuru na dvoře stovek dopravců.
Bova jedna vedle druhé, typický obraz vozového parku mnoha českých dopravců, foto: Zdeněk Nesveda
Autobus s výrobním číslem 35 000 znamená definitivní konec jedné velké epochy, kdy z výrobní linky společnosti VDL Bus & Coach v nizozemském Valkenswaardu sjel poslední vyrobený kus. Celkový počet všech modelů Futura se zastavil na čísle 11 218.
JAK ŠEL ČAS
- 1878 – založení obchodu se dřevem Jacob Bots ve Velkenswaardu
- 1910 – syn Simon složil nový název firmy ze jmen BOts VAlkenswaard – BOVA
- 1931 – postavení první integrální karoserie autobusu
- 1969 – počátek vývozu autobusů BOVA EUROPA do Beneluxu
- 1980 – nástup nového modelu BOVA Futura
- 1982 – první oficiální představení BOVA Futura
- 1999- nástup nového modelu BOVA Magic
- 2002 – předána 6.500-stá BOVA Futura
- 2003 – BOVA se spojuje s VDL
- 2004 – předána 7.500-stá BOVA Futura
- 2010 – na trh přichází VDL NEW Futura
- 2010 – BOVA Futura se stále vyrábí, ale pod novým názvem VDL Futura Classics
- 2011 – NEW Futura se poprvé přestavuje v Čechách v Dačicích
- 2013 – KONEC! končí výroba, po 31 letech opouští bránu závodu poslední autobus Futura Classics
Úplně poslední vyrobená Futura Classic s pravostranným řízením FHD-104/365, je určená pro společnost Anderson Travel of London a bude předaná majiteli počátkem roku 2014.
Zcela nepokrytě přiznáváme, že jsme velcí příznivci této značky, až to okolnosti dovolí, připravíme ve spolupráci se zastoupením společnosti VDL Bus & Coach v České republice dokument o výjimečném autobusu Futura, ale nejen o něm, ale také o perspektivách a vizích VDL.
Text: Zdeněk Nesveda
