Společnost EvoBus Česká republika představila poprvé novinku, linkový autobus Setru 418 LE business. Setra 418 LE je největší z řady tzv. multifunkčních autobusů s určením pro meziměstskou dopravu. V loňském roce EvoBus úspěšně uvedl na český trh menší model autobusu MultiClass S 415 LE business. Dopravní společnost ICOM transport odebrala v roce 2015 pro svoje dopravní závody v celém Česku 140 autobusů S 415 LE ve standardním rozměru 12m. Letošní novinka S 418 LE měří na délku úctyhodných 14,5 m, podobný velkokapacitní, linkový, meziměstský autobus na českém trhu v současnosti doslova schází. Provedení, které jsme měli k dispozici má kapacitu 57 míst + místo pro kočárek, nebo invalidní vozík na plošině u dveří ve střední části vozu. Autobusy v provedení LE (Low Entry) mají vysoce komfortní nastupovaní, jsou nízkopodlažní více než v jedné polovině své délky a nástupní hrana díky funkci kneeling jde snížit až 275 mm. Oceňujeme velkorysé, vzdušné provedení interiéru s vysokým bočním zasklením a precizně s velkou důsledností zpracovanými praktickými detaily. Autobus je vybavený mechanickou nájezdovou plošinou u zadních dveří a výkonnou klimatizací, kterou již v linkových autobusech začínáme považovat za samozřejmost i ve standardním vybavení, podobně jako u osobních automobilů. Využití 418 LE vidíme na vysoce frekventovaných meziměstských linkách v ranních a odpoledních špičkách, velký autobus však díky úsporným motorům s nízkou spotřebou lze dobře využívat i mimo exponované časy s menším vytížením.

MultiClass S 418 LE business poprvé v Čechách, foto: Zdeněk Nesveda

S 418 LE má mnoho společných technologií s vyspělými zájezdovými autokary S 517 HD, jedná se zejména o elektronicky řízenou třetí nápravu, výkonný desetilitrový motor OM 470 Euro VI s výkonem 290 kW/ 395 koní, automatickou převodovku MB GO 210-6 (PowerShift ) a bezpečnostní elektronické systémy. Nový autobus splňuje nejpřísnější bezpečnostní kritéria odolnosti proti převrácení podle normy ECE-R 66/02 .

Při zkušební jízdě jsme ocenili zejména maximální plynulost řazení a mimořádnou stabilitu při řízení v přesné stopě i na úzké vozovce s nerovným povrchem. I přes nezvyklou, ne úplně běžnou délku více než čtrnáct metrů, je při větší dávce pozornosti jízda příjemná a s autobusem se velmi dobře manévruje. Mimořádně nízká je hladina vnitřní hluku bez nepříjemných vibrací a otřesů. Motor skvěle pracuje i v nízkém režimu otáček, pružně reaguje, zrychluje a prakticky jsme neměli potřebu překročit hranici 1600 ot./min. Náš pocit je velmi podobný jako při řízení zájezdového autokaru. Výrobci se zde podařilo výborně sladit vlastnosti, zájezdového, linkového a nízkopodlažního autobusu. Pokud za každou cenu nehledáme autobus za co nejnižší cenu, je řada autobusů LE business v délkách 12,3m, 13m a 14,6m ideální, vysoce komfortní záležitostí v sektoru veřejné linkové dopravy.

Zdeněk Nesveda – BusPress