Projekt evropských palivočlánkových autobusů High V.LO-City zaznamenal koncem listopadu 2013 významný pokrok. O tomto projektu jsme psali v únoru 2013 v článku High V.LO-City: Nové autobusy na vodíkový pohon. Vyhlášen byl v březnu 2012 a je spolufinancován Evropskou komisí – Společným podnikem pro palivové články a vodík (FCH-JU). Jeho cílem je přispět k rozvoji autobusů na pohon palivovými články skrze porovnání jejich provozu v odlišných přírodních a dopravních podmínkách vybraných evropských měst, jejichž účast se od vyhlášení projektu postupně upřesnila. Obrázek ukazuje palivočlánkový autobus Van Hool A330 Fuel Cell pro dopravní podnik De Lijn v Bruselu, o němž jsme psali v uvedeném článku.
V San Remu se nyní připravuje pět palivočlánkových autobusů do zkušebního provozu, který proběhne v únoru a březnu 2014. Následovat bude od dubna 2014 pravidelný provoz s cestujícími na dvou linkách, přičemž na jedné z nich palivočlánkové autobusy nahradí trolejbusy. Pro plnění vodíkem bude v první polovině roku použita mobilní plnicí stanice, aby bylo možno začít co nejdříve s provozem těchto autobusů. Plné zprovoznění pevné vodíkové infrastruktury se předpokládá do září 2014. Vodík bude vyráběn na místě elektrolýzou využívající solární energii. Zpočátku to bude z 60 %, přičemž zbývající vodík bude dovážen, postupně by mělo být uvedeným způsobem vyráběno i zbývajících 40 % vodíku.
Celý článek zde, klik a jste tam!
Uveřejněno ve spolupráci s portálem wwww.proelektrotechniky.cz
